Как известно, одно из самых серьезных нарушений Правил дорожного движения - проезд на запрещающий сигнал светофора. Это неудивительно: подобное нарушение с высокой долей вероятности вполне может привести к серьезному дорожно-транспортному происшествию. Поэтому, без сомнения, оно должно караться строго, дабы нарушителю впредь неповадно было подвергать опасности не только себя и своих пассажиров, но и ни в чем не повинных людей, едущих в других автомобилях.
Встречаются двое «новых русских». Один хвастается: -Я вчера в автосервисе своему «Мерседесу» такие навороты заделал - 10 000 баксов отдал! - А что же ты такого там делал? Я тоже своему «Мерседесу» крутой ремонт сделал, но мне хватило 7000 баксов. - А у меня зрение стало портиться, так я себе лобовое стекло с диоптриями поставил... Анекдот
Особо следует остановиться на таком нюансе, как тонировка стекол автомобиля. Инспектор Одно из самых любимых занятий некоторых инспекторов, не нашедших, к чему можно придраться, - это проверка технического состояния автомобиля. Кому из водителей не знакома ситуация, когда начинается проверка всего, чего только можно: люфта рулевого колеса, эффективности торможения (как показывает практика, наиболее эффективное торможение наблюдается в голове такого инспектора), света фар, глубины протектора, содержания СО в выхлопных газах и т. д. При этом никого не интересует, что для замера люфта рулевого колеса требуется специальный прибор, то же самое касается и уровня СО и др. Но самое главное - сотрудник ГИБДД не имеет права проверять техническое состояние транспортного средства, если оно в установленном порядке прошло государственный технический осмотр, о чем свидетельствует наличие у водителя талона о прохождении техосмотра.
При остановке транспортного средства инспектор ДПС в соответствии с российскими законами имеет право провести следующие действия: - Проверить наличие у водителя автомобиля необходимых документов. - Проверить документы водителя и пассажиров (паспорта).
Основанием для остановки транспортных средств сотрудниками милиции являются: - нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами; - наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления; - нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях - необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
Спросите любого водителя или инспектора ГИБДД, какое нарушение Правил дорожного движения самое распространенное, - и он с уверенностью скажет: это превышение скорости. Чего греха таить, почти каждый водитель хотя бы раз, хотя бы ненамного, но допускал его (пусть даже этого и не увидел инспектор ГИБДД). Когда нас останавливают за это нарушение, в голове проносится мысль: «Елки-палки, я попал», и, неспешно прижимаясь к правой обочине в то место, куда указывает жезл инспектора, мы лихорадочно начинаем выдумывать оправдания, которые могли бы его разжалобить или хотя бы убедить применить к нам лишь минимальные санкции. И мало кто задумывается о том, что в подобной ситуации совершенно не обязательно соглашаться с инспектором. Инспектор должен доказать вашу вину; в то же время вы никому и ничего (в том числе свою невиновность) доказывать не обязаны....
При непосредственном получении сообщения о происшествии сотрудник ДПС обязан внимательно выслушать заявителя и зафиксировать: - фамилию, имя, отчество, адрес и номер телефона лица, сообщившего о происшествии; - место, время, вид и обстоятельства происшествия; - сведения о пострадавших; - сведения об оказании пострадавшим медицинской помощи - в какие лечебные учреждения и кем направлены пострадавшие; - тип, марку, цвет и государственные регистрационные знаки транспортных средств, на которых были отправлены пострадавшие; - сведения о транспортных средствах, причастных к данному происшествию.
Есть непреложные правила, которые мы реко¬мендуем соблюдать всем, без исключения, для того чтобы максимально обеспечить свои права в случае ДТП. Пожалуйста, помните о них - от их соблюде-ния зависит благополучное разрешение спора в случае его возникновения. / Независимо от того, уверены вы в своей правоте или нет, виновны или нет в ДТП, первым делом вызовите представителя ГИБДД. / Не убирайте свое авто с места ДТП до приезда сотрудников ГИБДД и составления схемы ДТП. / Если пострадали люди — вызовите «скорую помощь».
В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств по автомобильным дорогам дорожные органы обязаны содержать дороги и искусственные сооружения в чистоте и исправности, постоянно обеспечивать ровность дорожных покрытий, своевременно очищать их от снега и принимать меры, предотвращающие скольжение при гололеде.
На первый взгляд может показаться, что обгон - достаточно очевидный маневр, и какие-то разногласия с инспектором по этому поводу маловероятны: если обогнал в зоне действия запрещающего знака, то виноват, если нет - все в порядке. Однако и здесь, оказывается, бывают случаи, когда есть смысл отстаивать свои права, не соглашаясь (или соглашаясь, но не во всем) с инспектором. Например, достаточно распространенной является ситуация, когда инспектор останавливает водителя, совершившего обгон, и утверждает, что тот пересек сплошную линию, а значит - нарушил Правила дорожного движения со всеми вытекающими последствиями. В такой ситуации можно задать пару вопросов: действительно ли я пересек сплошную линию и если да, то где именно и на каком этапе обгона?
В жизни бывает все: бывает, что выпьешь бокал- шампанского или рюмку коньяка с коллегами по работе по какому-либо поводу и поедешь домой, заедешь к приятелю, а там застолье — не отпустят, не угостив, в сильную жару выпьешь баночку пива. Да мало ли какие случаи в жизни бывают. В цивилизованных странах этот вопрос давно решен введением норм предельно допустимой концентрации алкоголя в крови. Как прави¬ло, этот предел не превышается, если человек выпьет 2—3 рюмки креп¬ких спиртных напитков, 1—2 кружки пива, стакан сухого вина. Но это у них, но только не у нас.
